Neljännen kisapäivän tunnelmat

Toiminnan täyteistä purjehduskuvaa parhaiten sujuneesta viidennestä kisapäiväivästä tulossa syssymmällä.

Kolmannen kisapäivän tunnelmat

Tunnelmat kilpailupäistä numero 3. Selostettu neljännen kilpailupäivän aamuna.

Platun köysistöstä

Eläkeläinen

Kisat on nyt ajettu. Muutama tajunnanräyttäjävideo jäi saamatta, koska kuvan eläkeläinen ei osaa käyttää teknisiä vimpaimia. Kameran päällelaitto tylpistyi harmittavan usein tällaiseen still kuvaan. Sijoitus on 25/50. Petrasimme juoksua koko regatan ajan. Vimosen päivän purjehdukset oikeuttivat sijohin 11, 13 ja DSQ. Stay tuned - videota yms. kuitenkin tulossa.

Put 350 pounds of shit on it

Mighty Putty Action

AP

Tuuli on jaksanut reippaana koko yön ja jatkaa edelleen. Joku mittasi laiturin päästä käsimittarilla 23 solmua, joka tarkoittaa sitä että merellä on edelleen päällä kunnon bläysäri. Tuulen on kuitenkin määrä rauhoittua ja uskon, että parin tunnin päästä kisataan. Aalto-olosuhteet eivät kuitenkaan rauhoitu. Kiinnostavaa settiä tulossa.

No more races today

Fliitti lähetettiin ulos mutta tuulta oli liikaa. Lähtöjä ei ajettu. Oheisessa videossa tunnelmia matkalta takaisin rantaan.

Kovaa tuulta

Aamu rannassa alkaa aina rauhoittavalla pohjan pesuoperaatiolla. Tänään päivä jatkuu todennäköisesti vähemmän rauhoittavien elementtien parissa. Keskituuleksi on luvattu 13 m/s ja puuskiin 21m/s.

Piippolan vaari

Nyt oli pitkä päivä. Vesiltä päästiin vasta, kun päivä pimeni. Pitkän odottelun päätteeksi voimakas Sirocco tuuli saapui. Tuuli nousi aina 20 knotsiin ja meri oli täysin sekaisin edellisen yön myrskyn jälijltä. Päivän seilaukset oikeuttivat yhteen black flagiin, yhteen ei tyydyttävään tulokseen, yhteen broachiin juuri ennen maalia aivan kärjen tuntumasta ja kolmeen kolariin vesillä. Broachista ja noin kymmenen sijan menetyksestä huolimatta vimosen lähdön sijoitus taisi olla kohtuullinen. Hävittiin Montefuscolle vain pari metriä broachista huolimatta. Vauhtimme on hyvä kautta linjan, mutta kisarutiinia kaivattaisiin. Öitä.

Maininkia

Päivä alkoi mukavasti. Lähtöä odoteltiin 3 tuntia melkoisessa mainingissa. Yöllinen tuuli oli kuollut, mutta aallot eivät.

Eilinen prerace

Eilinen prerace ajettiin reippaassa säässä. Ohessa kollegoiden harjoitukset ennen kisaa. Pientä säätöä. Muuten ok.

Vekki

 

 

 

 

Rälläkkä ei päässyt puraisemaan, mutta nyt kuvioissa on toinen lääkinnällinen haaste. Läpiveto paiskasi huoneiston oven kiinni. Esko yritti napata ovesta kiinni sillä tuloksella, että lukon kieli halkaisi Eskon sormen. Sormi on hyvin epäesteettisessä kunnossa ja oraakkelit lupailevat, jopa 15 metrin tuulia. Katellaan.

 



 

Undoing Platu keel modifaction

Tommone. Vanha Gopro teki tenät. Sorry äänen ja kuvan laadusta.

Rälläkkä soi

Ok. We are in trouble. Meidän köli ei mene tuohon profiiliin. Ei edes kovin lähelle. Vuokraamamme ajopeli on tarinoiden mukaan aiheuttanut spekulaatiota jo edellisinä vuosina. Huhu kertoo, että Platu valmistaja XSP on jopa ollut yhteydessä kölimme tekijään modifikaatiot mielessä. Täällä asiaan pannaan stoppi aivan oikeutetusti. Harmi vaan, että ongelmat osuvat nyt meidän nilkaan vaikka olemme syyttömiä tilanteeseen. Käytönnössä tämä tarkoittaa sitä, että vene napataan huomenna ylös ja rälläkkä soi. Asiasta lisää tuonnempana. Ainii - käytiimme seilaamassakin kaksi kertaa.

Katsastustoimintaa

Eilen oli erittäin raskas päivä. Aamulennot, siirtyminen Milanosta tänne Castiglioncelloon, veneen etsimenen, peseminen ja virittäminen, veteenlasku, mastonpystytys ja katsastustoiminta vei aikaa ja voimat. Haasteita riittää ennen kuin ollaan mukana kisassa. Vene on siis viimevuoden MM kakkonen ja sen kyllä huomaa. Peli naulasi tuomariston puntariin lukemat 1214 kiloa nykyisistä korjauspainoista huolimatta. Tänään iltapäivällä vene nostetaan ja mittamiehet kokoontuvat arvioimaan, onko bulbin optimointi sääntöjen mukainen. Moottori on liian kevyt jne. Eli edessä on melkoinen säätö, lyijyn lastaus ja pahimmillaan rälläkän laulatus ennenen kuin päästään tositoimiin. Veneen sisäpuoli on muuten täynnä kirjoituksia. Kuvassa muutama.  

Kisastudio

Lähtöön on aikaa 9 tuntia. Määränpäänä on Platu 25 MM kisat Toscanassa. Kisatunnelmia voi seurailla tästä blogista. Pyrimme päivittämään blogia päivittäin vaikka tiedän, että siihen ei meinaa aina löytyä aikaa eikä energiaa. Tästä syystä blogausten taso vaihtelee. Antakaa anteeksi. Ylläoleva kuva on muuten samoilla seuduilla käydytyjen MM mittelöiden Lexuskekkereiltä vuodelta 2009. Kisat alkaa kohta - peukut pystyyn!

Niillä mennään mitä on

Otsikon mukainen tokaisu tapaa esiintyä tilanteessa, jossa jotakin puuttuu. Kilpapurjehduksessa uupuva asia on usein aineeton kykyisyys (höidi, vauhti johonkin suuntaan, tms.). Tietoisuus siitä mitä ei ole on usein varsin hyvä, mutta kuinka moni on miettinyt mitä todella on ja mitä niillä tehdään?

Kilpapurjehdustiimit tapaavat menestyä erilaisissa asioissa eri tavalla. Jollakin tiimillä on uskomaton höidi, toinen on mahdoton kevyen tuulen starttaaja ja kolmas menestyy muita paremmin tuulen lukemisessa. Mainitut aineettomat resurssit tapaavat pysyä samoilla tiimeillä, vaikka joukkueet vaihtaisivat venettä. Näin ollen uusia resursseja on vaikea hankkia ja vanhoista negatiivisista vastaavista ei meinaa päästä eroon.  Uskon aineettomienresurssien syntyvän tiimien kulttuurisesta tavasta seilata venettä. Useimmissa luokissa aineelliset resurssit, kun on helppo korjata menemällä kauppaan. Kulttuurisella tavalla tarkoitan koko tiimin toimintaa aina veneen varustelusta rikin trimmaukseen ja siitä vesillä tapahtuvaan purjehdustapaan. Kulttuurisina ilmiöinä ko. kykyisyydet ovat uniikkeja ja näin ollen ko. kykyisyys voi olla äärimmäisen vaikea tai mahdoton kopioida veneestä toiseen. Puhumme siis resursseista, joita muilla ei ole ja tähän liittyen valinnoista missä ja miten näillä kilpaillaan. Edellisen perusteella ehdotan, että osa-alueita joissa tiimi on osoitetusti fliittiä edellä kutsuttaisiin strategisiksi resursseiksi.

Nyt, kun mainitut kykyisyydet ovat saaneet kiinnityksen juhlavaan sanaan ”strategia” syntyy paineet hyödyntää ko. resursseja. Muutoin jäämme sille auttavalle tasolle, jossa sana ”strateginen” on synonyymi toteavalla sanalle ”tärkeä”. Näin ei saa olla.  Kanadalais- saksalainen strategian professorini määritteli strategian suurin piirtein seuraavasti: "Strategia on kilpailuedun nappaamista valitsemalla missä kilpailee, miten kilpailee, tekemällä asiat eritavalla tai käyttämällä kykyisyyksiä, joita muilla ei ole."  Vaikeaselkoisella herralla on kokemusta myös urheilun strategisesta perspektiivistä.  Ko. proffan taustalta löytyy mm. Americas Cup tiimien kykyisyyksien tutkimista ja ymmärtämistä.

Valencian keikan aikana kävi ilmi useita osa-alueita, joissa olimme selkeästi muihin nähden hyviä. Näistä muutama sijoittuu lenssille: Alamäkivauhti vaikutti missä tahansa olosuhteissa erittäin vahvalta. Toinen kova laji oli jiipit. Erityisesti aaltoon jiippaaminen sujuu mallikkaasti. Älkää kertoko kenellekään, mutta saatoimme sopivan aallon sattuessa gainata jiipeissä paljonkin. Esimerkki resursseihin liittyvä strateginen kysymys kuuluu seuraavasti: Kuinka saamme jatkossa mainituista kykyisyyksistä suurimman mahdollisen hyödyn? Näin hätäisesti mieleen tulee ainakin jiippeihin pakottaminen, irtautuminen ja privé ajopaikan hakeminen, erittäin aktiivinen sisäpaikasta battlaaminen ja lukossa ajamisen välttäminen vaikka perät ottamalla.

Yllä oleva menetelmä resurssien valjastamiseksi on selvä. Nyt pitää vain pohtia havaittuja resursseja ja vastaavia heikkoja kohtia ja niiden merkitystä vesillä. Lopputuloksena pitäisi syntyä yksiselitteiset menetelmät maksimoida vahvuuksien hyödyt ja minimoida heikkouksista syntyvät vahingot.

Erittäin Vale! (eli jeppistäjee)

 

Opittiin paljon ja hauskaa oli - hyvä keikka! Syntyi paljon ajatuksia, joita reflektoimme blogiin pikkuhiljaa. Aatosten purkaminen tekstimuotoon vaatii pinnistelyä ja siihen ei vielä ole ollut mahdollisuutta. Stay tuned!

¡Vale!